Vacuümcarburatieoven
-
PJ-STG vacuümcarburatieoven met gasafkoeling
Modelintroductie
Combinatie van carboneren met een gasafschrikoven.
-
PJ-STO vacuümcarburatieoven met oliekoeling
Modelintroductie
Combinatie van carboneren met een olie-afschrikoven.
-
PJ-TDG vacuümcarbonitreeroven met gasafkoeling
Modelintroductie
Combinatie van carboneren met een gasafschrikoven.
-
PJ-TDO vacuümcarbonitreeroven met oliekoeling
Modelintroductie
Combinatie van carbonitreren met een olie-afkoelingsoven.
-
Horizontale dubbele kamer carbonitrerings- en olieafkoelingsoven
Carbonitreren is een metallurgische oppervlaktebehandelingstechnologie die wordt gebruikt om de oppervlaktehardheid van metalen te verbeteren en slijtage te verminderen.
Bij dit proces diffundeert de ruimte tussen koolstof- en stikstofatomen in het metaal, waardoor een glijdende barrière ontstaat die de hardheid en elasticiteitsmodulus nabij het oppervlak verhoogt. Carbonitreren wordt meestal toegepast op koolstofarme staalsoorten die goedkoop en gemakkelijk te verwerken zijn, om de oppervlakte-eigenschappen van duurdere en moeilijker te verwerken staalsoorten te verkrijgen. De oppervlaktehardheid van gecarbonitreerde onderdelen varieert van 55 tot 62 HRC.
-
Lagedruk-carburatieoven met simulatie- en besturingssysteem en gasafkoelingssysteem.
LPC: Lagedrukcarburatie
Als sleuteltechnologie voor het verbeteren van de oppervlaktehardheid, vermoeiingssterkte, slijtvastheid en levensduur van mechanische onderdelen, wordt vacuüm-lagedrukcarburatie op grote schaal toegepast bij de oppervlakteharding van belangrijke componenten zoals tandwielen en lagers. Dit speelt een belangrijke rol bij het verbeteren van de kwaliteit van industriële producten. Vacuüm-lagedrukcarburatie kenmerkt zich door een hoge efficiëntie, energiebesparing, milieuvriendelijkheid en intelligentie, en is uitgegroeid tot de belangrijkste carburatiemethode die in de Chinese warmtebehandelingsindustrie gangbaar is.
-
Vacuümcarburatieoven
Vacuümcarburatie is een proces waarbij het werkstuk in een vacuüm wordt verhit. Wanneer de temperatuur boven het kritische punt komt, wordt deze gedurende een bepaalde tijd aangehouden om te ontgassen en de oxidefilm te verwijderen. Vervolgens wordt het werkstuk door gezuiverd carburatiegas geleid voor carburatie en diffusie. De carburatietemperatuur bij vacuümcarburatie is hoog, tot wel 1030 °C, en de carburatiesnelheid is hoog. De oppervlakteactiviteit van de gecarburiseerde onderdelen wordt verbeterd door ontgassing en deoxidatie. De daaropvolgende diffusiesnelheid is zeer hoog. Carburatie en diffusie worden herhaaldelijk en afwisselend uitgevoerd totdat de gewenste oppervlakteconcentratie en -diepte zijn bereikt.